Auch Monate nach den Umstürzen in Tunesien und Ägypten macht die Verunsicherung deutscher Urlauber Air Berlin zu schaffen.
“Die beiden Länder werden
immer noch zögerlich gebucht; und die auf den Kanarischen Inseln erhöhten Kapazitäten können den Ausfall nicht vollständig ersetzen”, sagte Konzernchef Joachim Hunold auf der Hauptversammlung der Fluggesellschaft in Stansted nördlich von London. Als Marktführer auf den Strecken von Deutschland nach Nordafrika habe das Unternehmen zu Jahresbeginn zahlreiche Flüge streichen müssen. Die Flugausfälle drückten Air Berlin im ersten Quartal tiefer in die roten Zahlen. Der Fehlbetrag weitete sich auf 121 (Vorjahreszeitraum 94) Millionen Euro aus.
Hunold kritisierte die Abgabe auf Flugtickets, die Deutschland Anfang des Jahres eingeführt hatte. Bei Air Berlin mache sie allein rund vier Prozent des Umsatzes aus. “Die Luftverkehrsabgabe führt zu einer Wettbewerbsverzerrung, weil Fracht- und Umsteigeverbindungen von der Steuer ausgenommen sind.” Zudem belaste der hohe Kerosinpreis das Unternehmen.
Mit dem Problem steht der Konzern mit juristischem Sitz in Großbritannien allerdings nicht allein – die steigenden Kosten für das Flugbenzin belasten die gesamte Branche. Nach Angaben des Flugverbands IATA dürften die Fluggesellschaften weltweit 2011 insgesamt nur vier Milliarden Dollar (2,72 Milliarden Euro) Gewinn ausweisen. Bisher ging die Branche von 8,6 Milliarden Dollar aus.
Quelle: morgenpost.de – Bild (AP Photo/Martin Meissner)